2009年5月7日 星期四

遠雄自貿港 明年將損益兩平

遠雄自貿港 明年將損益兩平 【經濟日報╱記者黃啟菱/桃園報導】

遠雄自貿港第一期已營運一年半,遠雄自貿港董事長葉鈞耀昨(28)日表示,目前招商逾四成,其中加值園區單月進出口總值已達
180億元,明年下半年可望開始損益兩平。
葉鈞耀表示,目前包括友達、威剛與勁永等廠商進駐加值園區,他希望明年第一期招商百分百,並開始損益兩平。以下為專訪紀要

問:遠雄自貿港是台灣唯一的BOT自貿空港,目前營運狀況?
答:遠雄集團92年與民航局簽訂自貿港興建營運契約,93年8月核定投資執行計畫書後就開始動工。全區45公頃土地,規劃港區貨棧
兼營一般進出口貨棧、倉辦大樓、加值園區、物流專區及運籌中心等五大區塊,分兩期三階段開發。
目前遠雄已投入86億元。今年前七月每股稅前虧損約0.9元,雖然還沒賺錢,但業績逐漸有起色,預計明年下半年可達損益兩平、開
始賺錢。目前加值與貨運是營收兩大來源,占比約4比6。加值園區是自貿港成長最快速的一塊,今年5月的進出口貨物僅200多噸,
但8月就已成長至1,200多噸,目前單月進出口產值達180億元。
問:目前招商面臨的限制?如何因應?
答:法令規定進駐自貿港的廠商,都須僱用占總員工數5%的原住民員工,這個法令是目前招商的最大障礙,許多大廠看到這規定就
不敢來了。
全台原住民人口約有5萬人,占就業人口比例僅1.7%;自貿港廠商卻需僱用5%原住民,實在不合情理。我們已闖關立法院28次,下個
立院會期也會繼續闖關。據我所知,目前已送程序委員會,希望此規定能解套。
目前全球有600多個自由貿易區,我們是面對全球化競爭,若不能創造誘因,不僅外商不來,連本土廠商根留台灣都將很艱難。
問:今後營運目標?
答:我們正積極招商,尤其以加值園區招商作業最積極。此外在貨運物流部分,DHL經過兩年多評估,近日已決定進駐,這是自貿港
極具指標性的合作夥伴。明年自貿港的目標是一期招商百分百,並達到損益兩平、開始準備二期的營運。

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